Charles的汽車部落格

保時捷前一陣子透露他們將會推出一款新的Hybrid車款，雖然並沒有說明是那一款。不過保時捷也就那幾款車，911即將要改款，所以他們絕對不會在997這個舊的平台上再做這麼大的投資。Boxter或是Cayman就更不可能。Cayenne Hybrid則是賣到都沒車 (正確的說法是沒有引擎，因為Audi自己都不夠用)。所以看來看去，大概就只剩下Panamera了。 只是讓我想不通的是，保時捷不是一直說那顆3.0TFSI的引擎不夠用，現在又要再擴編？也許VAG集團又開了幾條產線生產引擎，不然到時候又是看的到，吃不到，也是沒有用！

2011 芝加哥汽車展票選前五名出爐了，老實說，看到票選出來的結果，我是覺得老美還真的是很愛國。前五名有三名是美國車，還有一台算是一半的美國車。不過記者愛國歸愛國，消費者買不買單還是另外一回事。基本上美國市場很久以前就已經被日本車給攻陷了。 No. 5: 2012 Hyundai Genesis 5.05 R-Spec 老實說，當我看到韓國車得名時，也已經見怪不怪了。不過當我看到Model Name有個R掛在那裏的時候，還是會有種眼睛一亮，想要多看一下車子的介紹。Genesis是現代的旗艦車種，韓國人似乎是打算也學一下其它高檔車的做法，把它變成一個匹著羊皮的狼。5.0L的引擎，有429匹的馬力，嗯.... 看起來還不錯，不過身為台灣人，還是.... 不考慮！ No.4: Dodge RAM 1500 Tradesman 在台灣，也開始慢慢有人喜歡這種粗曠風格的美式 Pick-Up Truck。其實講真的，不考慮載人的問題的話，這一類的車是真的很實用。這一台車是道奇RAM 1500的八缸車種，5.7L公升的引擎還真的是台吃油怪獸。不過我自己的觀察，在美國的這一個市場，好像TOYOTA TUNDRA是真的很強。上次在ARIZONA晃了幾天，特別是滑雪場的停車場，那些Pick up小貨卡幾乎都是TOYOTA 的天下。 No. 3: 2012 Acura TL 這幾年Acura在美國的銷售似乎越來越走下坡，比起十幾年前似乎要變得更差。這幾年他們的車輛設計簡直就找不到一點東洋味，成了十足的美國車。賣不好這當然不會讓人感到意外。這也難怪Acura現在不要說Lexus，就連Infiniti都已經超過他們。或許他們該和BMW X系列學習，就算是美國的產物，但還是要有一些品牌的Identity。 No. 2: Dodge Charger SRT8 老實說，看到這裡，我對老美真的是很失望。因為這幾台車，除了Acura TL之外，大多是八缸的大馬力車種。似乎他們還是沒有改變那種大排氣量就是好車，引擎油耗及整體表現似乎不是那麼重要。這一台Dodge Charger SRT8就更誇張了，6.4L V8的引擎，465匹馬力。我以前開350匹馬力的車，走在路上常常都覺得遇不到對手可以"尬"一下。現在走在路上，隨時都可以遇到4~500匹的怪物。 No. 1: 2012 Chev

最近好像很多汽車網都在報導2011的芝加哥汽車展，老實說，也許是這個展不個大咖，所以除了該到的車都到了之外，並沒有看到什麼新款汽車發表。Audi的展出車種大概也沒有讓人感受到有什麼意外.... R8, A8, A7, A6... R8的敞篷車照片大家都看了很多，只是到目前為止還是沒有引進台灣 。老實說，我要是車商，我絕對不會引進任何一款敞篷車。不過那是因為我開過，感覺很不實用。我所認識的朋友，有一半以上還是都很嚮往開敞篷車的那種感覺。這個世界是這樣的，很多事情就是想要體會一下，體會了之後，很多人也就是抖抖肩膀，說聲... 還好！ A7的出現，很直覺得就是讓我想到Audi一直都是把賓士當成他的最大競爭對手。幾乎所有賓士的暢銷車種，Audi都會出一款對應車種。所以有的時候規畫Roadmap對於這些非領先地位的廠商還真的是比較容易。像我們公司就很辛苦，每次我們在想Roadmap的時候都想破頭。Leading的公司是這樣的。不過話說回來，Audi的產品規劃還真的是很綿密，而且集團的資源多，車種多。他的底盤其實也就是那主要的四種在做變化及延伸，再加上他的整個VAG集團的量又大，真的是有很大的競爭優勢。其實不管是BMW還是賓士，我是覺得Audi能否贏過他們兩家不是那麼重要，因為他們的整個集團的量，都已經遠勝過那兩家的量的總和。想想VAG能走到今天這個地步，還真的是讓人感到十分的意外。回想起他們在90~99那十年，還真的是蠻慘的。